၎င်းသည် တွဲတင်ထရပ်ကားတွင် အဖြစ်များသော လမ်းဆုံလမ်းခွ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ကျိုးခြင်းတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ပင်ပန်းနွမ်းနယ်သော အရိုးကျိုးခြင်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အက်ကွဲမျိုးဆက်မှ အရိုးကျိုးခြင်းသို့ ပြောင်းလဲတတ်ပါသည်။ဒါကြောင့် ဒီဖြစ်စဉ်ဟာ ရုတ်တရက် ထိခိုက်မှု များပါတယ်။ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုသည် ခြေရာများ၊ ခေါက်များနှင့် အတုလုပ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လမ်းဆုံလမ်းခွ၏ မျက်နှာပြင်ချို့ယွင်းချက်များအတွက် အလွန်ထိခိုက်လွယ်သောကြောင့် ချို့ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများရှိ ဖိစီးမှုသည် အခြားအစိတ်အပိုင်းများထက် များစွာပို၍ အဓိက အရင်းအမြစ်ဖြစ်လာစေရန်၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု၏ကျိုး။Manual Hydraulic hauler သည် ဟိုက်ဒရောလစ် ရုတ်သိမ်းသည့်စနစ်နှင့် ကိုယ်ထည်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

 

ဟိုက်ဒရောလစ် ရုတ်သိမ်းခြင်းစနစ်၏ ဆီပန့်သည် ဂဟေဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံပြီး ဆလင်ဒါသည် သေးငယ်သောထုထည်နှင့် တည်ငြိမ်မှုကောင်း၏ အားသာချက်များဖြစ်သည့် plunger ဆလင်ဒါကို လက်ခံပါသည်။တမူထူးခြားသော တစ်လမ်းမောင်း စိုစွတ်သော ယန္တရားကိုလည်း ဆီစနစ်တွင် ထည့်သွင်းထားပြီး၊ ၎င်းသည် ကုန်တင်လမ်းဆုံမှ နှေးကွေးသောဆင်းသက်မှု၊ အမြန်ဆင်းသက်မှုနှင့် ကြားနေနှုန်းသုံးမျိုးဖြင့် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဝက်အူ၏ မတူညီသော အနေအထားများကို လည်ပတ်ခြင်းဖြင့် ဆီစနစ်တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။forklift ၏ ဘေးကင်းရေး ဒီဇိုင်းသည် ယာဉ်မောင်း၊ ကုန်တင်ကုန်ချနှင့် forklift ကိုယ်တိုင်၏ ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေသင့်သည်။အရည်အသွေးမြင့် forklift များကို အသေးစိတ်အချက်အလတ်တိုင်းနှင့် ဖြစ်နိုင်ခြေတိုင်းကို စိတ်ထဲတွင် ပုံဖော်ထားသည်။

 

Ergonomics ကို ထုတ်ကုန်ဒီဇိုင်းတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြပြီး အထူးသဖြင့် သိပ္ပံ၏ လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်၊ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ယာဉ်မောင်းအား ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် လည်ပတ်မှု၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို တိုးမြှင့်ရန်နှင့် ထုတ်လုပ်မှု၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် အခြားနည်းလမ်းများဖြစ်သည်။လက်စွဲ ဟိုက်ဒရောလစ်ထရပ်ကား၏ အနိမ့်အမြင့်သည် ဗန်းအရွယ်အစားနှင့် ဆလင်ဒါနည်းပညာအပြင် ကြက်ဆူပစ္စည်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။စက်စွမ်းဆောင်ရည် ကန့်သတ်ချက်များ- အတိုင်းအတာ၊ ဝန်၊ ဝန်အကွာအဝေး၊ သေးငယ်သော အကွေ့အချင်းဝက်၊ မောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်း၊ အတက်အဆင်း/အဆင်းအမြန်နှုန်း၊ တောင်တက်ခြင်း၊ ဆူညံသံ၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ (ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်) စသည်တို့။ မောင်းနှင်နိုင်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ တိမ်းရှောင်နိုင်မှုသည် တင်သွင်းလာသောကားများထက် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ ပြည်တွင်းကားများဖြစ်သော်လည်း မိတ်ဆက်နည်းပညာသုံးကားများသည် အခြေခံအားဖြင့် တင်သွင်းသည့်ကားများနှင့် နီးစပ်ပါသည်။

 

ဘေးကင်းရေး၊ အိမ်တွင်း stacker သည် ဘေးကင်းစေရန် စံကန့်သတ်ချက်ကို ကျော်သွားပါပြီ။စံတွင်သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း lifting weight သည် သတ်မှတ်ထားသောဝန်၏ 25% ထက်ကျော်လွန်သောအခါ stacker ၏ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ရပါမည်။လေယာဉ်သည် အကွာအဝေး 30 မီတာ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ သယ်ဆောင်လာသောအခါ လမ်းလျှောက်အမျိုးအစား manual ထရပ်ကားသည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်မှာ သေချာသည်မှာ သံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိ၊ အပြတ်အသတ်ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်းခလုတ်ထိန်းချုပ်မှု၏လက်ကိုင်ကိုဖြတ်၍ မောင်းနှင်ခြင်း၊ အော်ပရေတာလမ်းလျှောက်ခြင်းအရှိန်ကို လိုက်နာပါ၊ ဝန်ထမ်းများပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို တစ်ချိန်တည်းတွင်လျှော့ချရန်၊ လည်ပတ်မှုဘေးကင်းရေး။ယေဘူယျ stackers များ၏ Standard lifting height သည် 3m ဖြစ်သည်။မတူညီသော အမြင့်အတက်အဆင်းရှိသော သုံးစွဲသူများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းနိုင်ရန်၊ အဓိက ထုတ်လုပ်သူများသည် သုံးစွဲသူများအတွက် အမြင့် 3-6 မီတာအထိ lifting အမြင့် 3m ရှိသော gartries များကို ဒီဇိုင်းထုတ်ပါသည်။

 

stackers များ၏တည်ငြိမ်မှုကိုသေချာစေရန်အလို့ငှာ, lifting အမြင့် 3 မီတာထက်ကျော်လွန်သောအခါ, lifting ပမာဏနှင့်အညီလျော့နည်းသွားလိမ့်မည်။အသုံးပြုသူများသည် မတူညီသော lifting အမြင့်များနှင့် သက်ဆိုင်သော stackers များ၏ lifting height load curve အရ lifting weight ကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။စုပုံနေသော ကားအစိတ်အပိုင်းများကို ဂရုစိုက်ပြီး အစားထိုးလဲလှယ်ရန် အချိန်မီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းသင့်သည်။အစိတ်အပိုင်းများစွာသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် အပိုင်းအစများ စံနှုန်းများ ရှိသည်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အပိုင်းအစ စံချိန်စံညွှန်းများအတိုင်း အစားထိုးနိုင်သည်၊ တူညီသော သတ်မှတ်ချက်နှင့် မော်ဒယ်ပစ္စည်း အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် တူညီသော ထုတ်လုပ်သူ၏ အစားထိုးမှုကို အာရုံစိုက်ပါ။


စာတိုက်အချိန်- မတ်လ ၃၁-၂၀၂၂