လျှပ်စစ် forklift ၏ အားသာချက်များစွာအပြင် ဆူညံသံနည်းပါးခြင်း၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်ခြင်း မရှိခြင်း ၊ အမှန်တကယ်အားဖြင့် လျှပ်စစ်ရထားသယ်ယူထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်စကသည် internal combustion forklift နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက များစွာသောအားသာချက်ရှိသည်။၎င်း၏ ရိုးရှင်းသော လည်ပတ်မှုနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ထိန်းချုပ်မှုတို့ကြောင့်၊ လျှပ်စစ် forklift အော်ပရေတာ၏ လည်ပတ်မှုပြင်းထန်မှုသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအတွက် ဖော့တင်ကားထက် များစွာပိုမိုပေါ့ပါးပါသည်။၎င်း၏လျှပ်စစ်စတီယာရင်စနစ်၊ အရှိန်ထိန်းစနစ်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့် ဘရိတ်စနစ်တို့ကို လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုများဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားကာ အော်ပရေတာများ၏ လုပ်အားပြင်းထန်မှုကို များစွာလျှော့ချပေးသည်။၎င်းသည် ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများ၏ ထိရောက်မှုနှင့် တိကျမှုကို တိုးတက်စေရန် များစွာအထောက်အကူဖြစ်စေမည်ဖြစ်သည်။

 

Electric Forklift များသည် ယခုအချိန်တွင် ဈေးကွက်တွင် အလွန်ရေပန်းစားလျက်ရှိပါသည်။သမားရိုးကျ ဒီဇယ်တင်ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားများသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်သက်သာခြင်း၊ တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း၊ စွမ်းအင်ချွေတာခြင်းနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို အကာအကွယ်ပေးခြင်းများရှိသည်။ဒါပေမယ့် နေ့စဥ်အသုံးပြုမှုမှာ forklift ဘက်ထရီကို ထိန်းသိမ်းထားဖို့ လိုအပ်ပါတယ်၊ ဒါကြောင့် ဘက်ထရီအတွက် လျှပ်စစ် forklift နဲ့ ဘယ်လို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းတွေရှိလဲ။နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုတွင် သတ်မှတ်ထားသော အရည်အဆင့်ထက် နိမ့်ပါက ဘက်ထရီ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုစေမည်ဖြစ်ပြီး electrolyte သည် ကြီးမားလွန်းသောကြောင့် ဘက်ထရီအပူဒဏ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသောကြောင့် electrolyte လုံလောက်မှုရှိမရှိကို မကြာခဏ အာရုံစိုက်ရပါမည်။တာမီနယ်များ၊ ဝါယာကြိုးများနှင့် အဖုံးများ- ဓာတ်တိုးခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော သံချေးတက်ခြင်းအတွက် ဘက်ထရီ တာမီနယ်များနှင့် ဝါယာကြိုးများ၏ အဆစ်များကို စစ်ဆေးပြီး အဖုံးများ ပုံပျက်နေသည် သို့မဟုတ် အပူရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ဘက်ထရီ မျက်နှာပြင်ကို ညစ်ပတ်စေပြီး ယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေပြီး ဘက်ထရီမျက်နှာပြင်ကို အချိန်မရွေး သန့်ရှင်းခြောက်သွေ့အောင် ပြုလုပ်သင့်ပါတယ်။

 

သတ်မှတ်ထားသော အရည်အဆင့်အတိုင်း ပေါင်းခံရေကို ထည့်ပါ၊ ရေကြားကာလကို ရှည်စေရန်အတွက် ပေါင်းခံရေကို အလွန်အကျွံမထည့်ပါနှင့်၊ ရေအလွန်အကျွံထည့်ပါက electrolyte ယိုစိမ့်မှုကို ပြည့်လျှံစေပါသည်။အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း ဘက်ထရီက ဓာတ်ငွေ့ထုတ်ပေးသည်။အားသွင်းသည့်နေရာကို လေ၀င်လေထွက်ကောင်းပြီး မီးမဖွင့်ဘဲထားပါ။အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း ထုတ်ပေးသော အောက်ဆီဂျင်နှင့် အက်ဆစ်ဓာတ်ငွေ့များသည် အနီးနားပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အားသွင်းပလပ်ကို ဖြုတ်လိုက်ပါ၊ အားသွင်းခြင်းပိတ်ပြီးနောက် ပလပ်ကိုဖြုတ်ပါ။အားသွင်းပြီးနောက်၊ ဘက်ထရီပတ်ပတ်လည်တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်အများအပြားကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး မီးဖွင့်ခြင်းကို ခွင့်မပြုပါ။အားသွင်းရန်အတွက် ဘက်ထရီ၏ အဖုံးပြားကို ဖွင့်ထားသင့်သည်။ဂိတ်တိုင်များ၊ ဝါယာကြိုးများနှင့် အကာများကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း- ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် နည်းပညာရှင်များမှသာ။အရမ်းမညစ်ပတ်ဘူးဆိုရင် စိုစွတ်တဲ့အ၀တ်နဲ့ သုတ်လို့ရပါတယ်။အရမ်းညစ်ပတ်နေရင် ကားထဲက ဘက်ထရီကို ဖြုတ်ပြီး ရေနဲ့ ဆေးကြောပြီး သဘာဝအတိုင်း ခြောက်အောင် ထားရပါမယ်။

 

ဂိုဒေါင်သို့ ပြန်ရောက်ပြီးနောက်၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားတင်ထရပ်ကား၏ အပြင်ဘက်ကိုယ်ထည်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ကာ တာယာဖိအားကို စစ်ဆေးပြီး လုပ်ငန်းခွင်တွင် တွေ့ရှိရသည့် ချို့ယွင်းချက်များကို ဖယ်ရှားပါ။ခက်ရင်းခွဘောင်နှင့် lifting chain များ၏ တင်းမာသော bolts များ၏ တင်းကျပ်မှုကို စစ်ဆေးပါ။စစ်ဆေးခြင်းတွင် lifting chain ၏ ချောဆီမလုံလောက်မှု တွေ့ရှိပါက၊ အချိန်မီ ချောဆီနှင့် lifting chain ကို ချိန်ညှိပါ။လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံး ဖော့ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုပြီးနောက် အချိန်မီ အားသွင်းသင့်သည်။အားပိုလျှံခြင်း၊ အားပိုသွင်းခြင်း၊ မြင့်မားသော အားသွင်းခြင်းနှင့် အားမလုံလောက်သည့်အခါ အားသွင်းခြင်းကို တားမြစ်ထားသောကြောင့် ၎င်းသည် ခံနိုင်ရည်တိုးလာခြင်း၊ အပြုသဘောဆောင်ခြင်းနှင့် အနုတ်လက္ခဏာပြားများ ပျက်စီးခြင်း၊ forklift ဘက်ထရီပမာဏ ကျဆင်းလာပြီး လေးနက်စွာအသုံးပြုရန် ခက်ခဲသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ချောဆီလောင်းပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားကွင်းဆက်ကို ချိန်ညှိပါ။

 

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သည့်အချိန်၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားမြှင့်တင်ရေး၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြားကာလသည် စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းနေသော ဖော့တင်ကားထက် များစွာပိုရှည်သောကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတစ်ခုစီအတွက် လိုအပ်သည့်အချိန်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် လိုအပ်သော လုပ်သားကုန်ကျစရိတ်ကို များစွာသက်သာစေသည့် စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းမှု Forklift ထက် များစွာလျော့နည်းပါသည်။ .အမှန်မှာ၊ ပိုသိသာထင်ရှားသည်မှာ forklift ၏ စက်ရပ်ချိန်သည် အလွန်တိုတောင်းခြင်းပင်ဖြစ်သည်။Forklifts များ၏ ပိုမိုကောင်းမွန်သော လုပ်ငန်းဆောင်တာ စွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် ရရှိလာသော စီးပွားရေး အကျိုးအမြတ်များကို တွက်ချက်ရန် ခက်ခဲသည်။


စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၃၀-၂၀၂၁