ရောင်စုံဘဝ

Forklift ထုတ်လုပ်သူများသည် တံခါးဘောင်ပုံပျက်ခြင်း ချို့ယွင်းခြင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနည်းလမ်း တံခါးဘောင်ပုံစံပြောင်းလဲခြင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနည်းလမ်း- ဖော့ကားတံခါးဘောင်ပုံပျက်ခြင်းကို ဖယ်ရှားရန် ပြုပြင်ခြင်းနည်းလမ်းကို အသုံးပြုနိုင်သည်။Forklift တံခါးဘောင်၏ ကွေးညွှတ်မှုနှင့် ပုံပျက်ခြင်းတို့သည် သေးငယ်သောအခါ၊ ၎င်းအား static load ဖြင့် အအေးပြင်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်းကို အသုံးပြုခွင့်ရှိသည်။Forklift တံခါးဘောင်၏ ကွေးညွှတ်မှုနှင့် ပုံပျက်ခြင်းတို့သည် အလွန်ကြီးမားပြီး အအေးဖြင့် နှိပ်ခြင်းဖြင့် ပြုပြင်ရန် မလွယ်ကူသောအခါ၊ ၎င်းကို အပူပေးခြင်းဖြင့် ပြုပြင်နိုင်သည်။အပူပေးနေစဉ်အတွင်း အပူရှိန်ကို တတ်နိုင်သမျှ လျှော့ချသင့်သည်။အပူအပူချိန်သည် ယေဘူယျအားဖြင့် 700 ℃ထက်မပိုဘဲ ကြွပ်ဆတ်မှုကို ရှောင်ရှားရန် ဖြည်းညှင်းစွာ အအေးခံသင့်သည်။Forklift ထရပ်ကားတံခါးဘောင်ကွဲအက်ခြင်း ပြုပြင်ခြင်းနည်းလမ်း- စစ်ဆေးရေးတွင် forklift ထရပ်ကားတံခါးဘောင်ကွဲအက်ပါက ပြုပြင်သင့်သည်။Forklift တံခါးဘောင်ကို မပြုပြင်မီ ပြုပြင်သင့်ပြီး တံခါးဘောင်၏ မွေးရာပါ ဖြောင့်ဖြောင့်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်။အက်ကွဲကြောင်းကို သတ္တုတောက်ပြောင်သည်အထိ လောင်ကျွမ်းစေပြီး၊ နယ်နိမိတ် တိုးချဲ့မှု 10mm drill ￠5-￠8mm ကန့်သတ်အပေါက်တွင် အက်ကွဲနယ်နိမိတ်ကို သေချာစစ်ဆေးပြီး ဆုံးဖြတ်ပါ။အက်ကွဲနေသော ဘီးများကို ပြုပြင်ပြီး groove groove ကို ကြိတ်ချေပါ။

Forklift Frame ၏ နှစ်ဖက်စလုံးရှိ ချန်နယ်သံမဏိကို ဖရိန်ဖွဲ့စည်းပုံအဖြစ် ဖန်တီးရန် အလင်းတန်း ၅ ခုဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ချန်နယ်သံမဏိ၏အောက်ခြေရှိ ပင်မအထောက်အပံ့အပြားကို သယ်ယူမောင်းနှင်သော မောင်းတံတွင် ချိတ်ထားပြီး၊ စောင်းဆလင်ဒါပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော စောင်းဆလင်ဒါအား ချန်နယ်စတီး၏အောက်ခြေရှိ အပြင်ဘက်တံခါးဘောင်ဘောင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။စောင်းဆလင်ဒါကို ချဲ့ထွင်ခြင်းသည် တံခါးဘောင်၏ ရှေ့နှင့်နောက်ဘက် တိမ်းစောင်းမှုကို သိရှိနိုင်သည်။forklift လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အတွင်းဘောင်သည် အပြင်ဘက်ဘောင်တွင် မကြာခဏ ရုတ်ချည်းဖြစ်ပြီး ဆလင်ဒါသည် ပြင်ပဘောင်အား နောက်ပြန်လှည့်ကာ တိမ်းစောင်းသွားစေသည်။channel steel၊ beam၊ inclined cylinder support နှင့် main support plate တို့၏ တည်ဆောက်ပုံနှင့် စီစဉ်မှုသည် stress နှင့် displacement နှင့် service life တို့ကို တိုက်ရိုက် သက်ရောက်မှုရှိသည်။forklift ထရပ်ကား၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်အရ၊ တံခါးဘောင်သည် မြင့်မားသောနေရာသို့တက်ပြီး ကြီးမားသောထောင့်ဆီသို့ ဦးတည်သွားသောအခါ၊ ပြင်ပတံခါးဘောင်သည် ကြီးမားသောဖိစီးမှုဒဏ်ကိုခံရသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် simulation loading တွက်ချက်မှုအတွက် ဤလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေကိုရွေးချယ်သည်။

ကားဆလင်ဒါ loader ၏ main reducer တပ်ဆင်ခြင်း၏ အဆင့်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ပထမဦးစွာ main reducer assembly နှင့် drive axle အိမ်ရာကြားရှိ ချိတ်ဆက်ထားသော bolts များကို ဖယ်ရှားပြီး drive axle အိမ်ရာဖြင့် ဖြည်လိုက်ပါ။ဒုတိယအနေဖြင့်၊ disassembly trolley ကိုကိုယ်ထည်ထဲသို့တွန်းပြီး bracket ကိုမြှင့်ပါ၊ drawplate ၏ရှည်လျားသောအပေါက်ကို main reducer assembly ၏ flange hole နှင့် ညှိပြီး drawplate ကို bolts များနှင့်အတူ flange နှင့်ချိတ်ဆက်ပါ။တဖန်၊ ရပ်ထားသောဝက်အူကို ဖြေလျော့ပါ၊ တိုင်အနေအထားကို ချိန်ညှိပါ၊ ပင်မလျှော့ကိရိယာတပ်ဆင်မှုကိုထိန်းထားရန် ထိပ်တံကိုလှည့်ပါ။ထို့နောက် တွန်းလှည်းကို နောက်ပြန်ဆွဲပါ၊ သို့မှသာ ပင်မအလျှော့အတင်း တပ်ဆင်မှုကို drive axle မှ ဖြည်းညှင်းစွာ ဝေးကွာစေရန်၊ထို့နောက် main reducer တပ်ဆင်မှု အမြင့်ကို လျှော့ချရန် ဆလင်ဒါဆွဲတံကို ဆွဲပါ။ဖြုတ်တပ်ထားသောတွန်းလှည်းကို drive axle မှဝေးဝေးမောင်းနှင်ပြီး main reducer တပ်ဆင်ခြင်းကို သတ်မှတ်ထားသောနေရာသို့ ပို့ဆောင်ပါ။

ပြဿနာရဲ့အဖြေကိုရှာဖို့အတွက်၊ ကျွန်တော့်ရဲ့ သာမန်အိမ်စာတွေမှာ စောင့်ကြည့်လေ့လာဖို့ အာရုံစိုက်ထားပါတယ်။တူညီသောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေရှိ အလားတူ forklifts များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ခြင်းအားဖြင့် forklift ၏ တံခါးဘောင်ကြားတွင် 13CM ကွာဟမှုရှိကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ခက်ရင်းခွသွားများကို ဖိမိသောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် ဖိအားလွှဲပြောင်းမှု ချို့ယွင်းမှုကြောင့် တံခါးဘောင်အပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ဝက်ဝံပေါက်ပြဲသွားနိုင်သည်။

သံထိုင်ခုံတစ်ခုစီ၏ ခက်ရင်းခွနောက်ထိုင်ခုံ၏ နှစ်ဖက်စလုံးနှင့် တံခါးဘောင်ကြားရှိ ကွာဟချက်ကို မြင်ယောင်ကြည့်ပါ၊ သို့မှသာ ခက်ရင်းသွားချောင်းနောက်ဘက်ထိုင်ခုံနှင့် တံခါးဘောင်ကြား ကွာဟချက်ကို 5MM ခန့် လျှော့ချနိုင်စေရန်။ထို့ကြောင့် ခက်ရင်းခွဆုံတွင် တွန်းအားနှင့် ထိခိုက်မိသောအခါ၊ တံခါးဘောင်သို့ ဂဟေသံဖြင့် တွန်းထည့်လိုက်သည်နှင့် တံခါးဘောင်ကို ဘီးနှင့်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ခံနိုင်ရည်အား မပျက်စီးစေဘဲ ရှောင်ရှားနိုင်သည်၊ bearing ၏ ဝန်နှင့် ပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားရန် တံခါးဘောင် bearing ကို တိုက်ရိုက် ၊ သွယ်ဝိုက် ဖြင့် အကာအကွယ် သက်ရောက်သည်။ဤအကြံအစည်ကို နည်းပညာဌာနမှ ထောက်ခံပြီး နည်းပညာဌာန၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြုပြင်ရေး အလုပ်ရုံမှ အသွင်ပြောင်းမှုကို အကောင်အထည် ဖော်ခဲ့သည်။